заказ такси город Москва  http://taxiclassic.narod.ru/  

История Такси Город Москва!

Первые такси появились в городе Москва еще в дореволюционное время.

После революции в 1924 году было принято решение Моссовета закупить
более двух сотен автомобилей для городского такси марки фиат и рено.

Еще одно событие произошло в 1928 г . в жизни таксистов и автомобилистов – открытие первой в Москве автозаправочной станции. Это дало возможность водителям такси заправляться прямо на улице во время выполнения заказа, что, естественно, в условиях большого дефицита такси было большим подспорьем. 

заказ такси город Москва  http://taxiclassic.narod.ru/     
taxiclassic@ya.ru

Такси
 Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Нью-йоркское водное такси 
Примитивные прототипы такси появились в Лондоне в 1636 г. и в Париже годом позже. Современные нью-йоркские такси красятся для определения в жёлтый цвет, иногда с чёрно-белыми шахматными участками, а на крыше имеют подсвечивающуюся в ночи лампочку с номером «медальона», то есть лицензии. Жёлтые такси были оснащены радиосвязью с диспетчерами в 60-х годах ХХ века. Однако это привело к многочисленным жалобам со стороны пассажиров, поскольку машина, следующая на определённый адрес по вызову, не могла подобрать «голосующих» на улице. На сегодняшний день у жёлтых такси вообще нет диспетчеров: эти такси предназначены исключительно для подбора пассажиров на улице и не имеют права работать по вызову. Помимо жёлтых такси, в Нью-Йорке также имеются кар-сервисы — компании, осуществляющие легковые перевозки в заказном порядке, то есть по вызову. Водители и диспетчеры кар-сервисов обычно пользуются радиосвязью. Они не имеют право использовать счётчик. Кроме того, их машины не могут иметь на крыше лампочку, характерную для такси. Лондонские такси традиционно красятся в чёрный цвет, польские такси обычно разноцветны. В Гонконге существуют 3 типа окраски такси, наиболее частый — красный, зелёные такси используются в районе Новых Территорий, а синие — на островах Лантау.В ОАЭ это, как правило, кремовый цвет.

Тарификация
В большинстве такси в бывшем СССР принята такса за километр, при этом расстояние между исходной и конечной точками вычисляется ещё до поездки. Преимуществом такого подхода является ориентация на пассажира — стоимость поездки не зависит от дорожной обстановки, а водителю выгоднее ехать оптимальным маршрутом и с оптимальной скоростью. Недостаток — водителю невыгодно выходить на работу в часы пробок (это обычно компенсируется повышением таксы в часы пик).
Другие варианты тарификации:
•	такса за минуту; 
•	такса за километр по счётчику. 
Оба этих варианта чреваты мошенничеством со стороны таксиста.